Monthly Archives: maj 2021

Raport LogisticsIQ przewiduje, że globalny rynek automatyki magazynowej osiągnie wartość 30 mld USD do 2026 roku, przy czym rynek AGV i AMR wyniesie 13,2 mld USD. Udział urządzeń AMR ma wzrosnąć o 45% między 2020 a 2026, co obrazuje, jakim są one atrakcyjnym i przyszłościowym rozwiązaniem, zwłaszcza w odniesieniu do pojazdów AGV. Wiodącym trendem w organizacji innowacyjnych magazynów jest przechodzenie od rozwiązań automatycznych do autonomicznych, do hiperautomatyzacji.

 

Wyposażone w kluczowe technologie nawigacyjne, m.in. w LIDAR, kamery wizyjne, fuzje czujników, roboty mobilne gwarantują wyższe wskaźniki elastyczności, dokładności i bezpieczeństwa operacji magazynowych dla e-commerce. Brytyjski ośrodek badań Interact Analysis raportuje, że rynek robotów mobilnych odnotuje wzrost do 7 mld USD w roku 2022. W raporcie IFR opublikowanym pod koniec 2019 r. szacowano, że w światowym przemyśle w 2022 r. zaangażowanych będzie blisko 4 miliony sztuk robotów, w tym urządzeń autonomicznych.

Autonomiczne roboty mobilne AMR określa się nowym symbolem kolejnej rewolucji przemysłowej. To unowocześnieni następcy zautomatyzowanych pojazdów AGV, w pełni autonomiczni i poruszający się w oparciu o naturalne elementy obszaru magazynowego. Roboty klasy AMR mapują teren i tworzą wirtualne mapy, uaktualniając je według bieżących potrzeb, przez co samodzielnie lokalizują w przestrzeni magazynu miejsca docelowe, bez znaczników w podłożu czy oznakowania terenu kodami QR, czego potrzebują samojezdne wózki AGV. Głębokie uczenie maszynowe i AI otwierają robotom AMR drogę do podejmowania decyzji niezależnie. Wyposażone w systemy zabezpieczeń (np. skanery laserowe, sensory, systemy wizyjne wykrywające obiekty w obszarze pracy robota) poruszają się selektywnie, omijają przeszkodę statyczną i dynamiczną, unikają kolizji z przedmiotami, maszynami czy personelem. W zakresie bezpieczeństwa górują nad innymi rozwiązaniami magazynowymi np. nad wózkami widłowymi, których ruch jest mniej przewidywalny, bo zależny od decyzji operatora sterującego.

Pojazdy AMR z funkcją „Follow me” działają inteligentnie dzięki algorytmom przetwarzającym w sieciach neuronowych dane o obiektach, dzięki czemu roboty je rozpoznają i podejmują określoną akcję, konieczną do realizacji zadania. Omijanie przeszkód odbywa się dzięki pomiarom przestrzeni na drodze przejazdu. W ten sposób autonomiczne roboty eliminują sytuacje zagrożenia, zablokowania trasy i rozwiązują problem wąskich gardeł w magazynie. Algorytmy AI decydują o pozycji, rodzaju ruchu i trasie pojazdu. Dzięki nim robot AMR sam wybiera najlepszą drogę w odniesieniu do celu zaprogramowanego i rozwiązuje dylematy intralogistyczne.

Roboty AMR w branży logistycznej skracają ścieżki przetwarzania zamówień, transportują towary pomiędzy regałami w magazynie, prowadzą picking strefowy, kompletują zamówienia o regularnych i nieregularnych kształtach, a nawet przeprowadzają inwentaryzację. Maszyny autonomiczne ściśle kooperują z personelem magazynu – są nawet w stanie rozpoznać oddelegowanego do danego zadania pracownika. Przeładunek asortymentu detalicznego może przebiegać z wykorzystaniem robota ramieniowego do zdjęcia towaru czy robota z systemem unoszenia ładunku do punktu odkładczego. Działania te mogą wspierać przenośniki napędzane, rolkowe, podajniki grawitacyjne. Faza nauki, czyli wdrożenia (np. ramienia robota) polega na sterowaniu maszyną przez człowieka, by ta mogła zapamiętać niezbędne ruchy. Aplikacje robotów AMR mają poziom precyzji zawężony do ok. +/- 2 mm, przez co wymiana towarów w detalu jest niezwykle dokładna. Jeśli robot jest wyposażony w koła omnikierunkowe, jego manewrowość jest wysoka i może szybko zmieniać kierunek jazdy, przemieszczając się między skrajnymi punktami w magazynie, co jest korzystne zwłaszcza w ograniczonej przestrzeni.

Automatyzacja magazynu otwiera nowe możliwości kompletacji zamówień w e-commerce fulfilment. Oznacza modernizację i usprawnienie operacji logistycznych. Zarządzanie systemem robotycznym w porównaniu z ręczną obsługą daje wiele korzyści. Robotyzacja magazynu rozwiązuje kwestie niedoborów i rotacji pracowników, co jest szczególnie cenne w obecnych czasach. Pojazdy AMR przejmują operacje powtarzalne i uciążliwe, natomiast pracownicy mogą być relokowani do innych obszarów tworzenia wartości dodanej i zająć się zadaniami wymagającymi kreatywności. Zautomatyzowane systemy oznaczają więcej miejsca i spójność w hali magazynowej, ułatwiają spełnienie wymogów dotyczących dystansu społecznego i dają poczucie bezpieczeństwa dzięki bezdotykowej obsłudze urządzeń.

Implementacja innowacyjnych rozwiązań przeprowadzona przez operatora fulfilment pozwala mniejszym i średnim firmom e-commerce korzystać z ekonomicznych uroków automatyzacji procesów magazynowo-dystrybucyjnych i konkurować z dużymi graczami na e-rynku. Współpraca fulfilment oznacza wzrost dostępności automatyzacji dla tych podmiotów, które samodzielnie ze względów finansowych, organizacyjnych nie byłyby w stanie wdrożyć takich kosztownych innowacji.

Sprzedawać tradycyjnie czy wirtualnie – oto jest pytanie! Jakie są zalety i wady obu modeli? W artykule zastanowimy się, który sklep się bardziej opłaca: stacjonarny czy internetowy, jakie elementy warto wziąć pod uwagę przy prowadzeniu działalności e-commerce i w czym może pomóc outsourcing logistyki.

 

 

Zasięg i koszty działalności

W tradycyjny kanał sprzedaży wpisana jest lokalność – zasięg terytorialny sklepu stacjonarnego jest ograniczony. Ma on jednak tę przewagę nad internetowym, że łatwiej jest znaleźć niszę na rynku lokalnym i zdobyć pozycję dominującą w branży, przez co konkurencyjność jest mniejsza. Jednak zanim sklep przystąpi do walki o klienta, jego właściciel musi ponieść koszty początkowe związane z inwestycją w przygotowanie, wyposażenie i otwarcie punktu sprzedaży. Comiesięczne opłaty za wynajem lokalu usługowego, biura i przestrzeni magazynowej, opłaty za prąd, ogrzewanie, wodę to kolejne wydatki wymagające stałych i wysokich nakładów finansowych.

Zasięg e-sprzedaży ograniczony jest jedynie możliwościami językowymi, marketingowymi oraz pozycjonowaniem sklepu internetowego – teoretycznie może obejmować cały świat. Koszt początkowej inwestycji, obejmujący koszty otwarcia i wejścia na rynek oraz utrzymania działalności jest niższy – jeśli zainwestowano w towar, nie trzeba budować czy wynajmować magazynu na wyłączność, tylko skorzystać z rozwiązania fulfilment. Wówczas stałe koszty najmu przekształcają się w koszty zmienne, zależne od wielkości zajmowanej powierzchni magazynowej i poziomu sprzedaży. Oszczędności uzyskane w ten sposób przekładają się często na niższe ceny towarów, a więc na wyższą konkurencyjność e-biznesu. Koszty prowadzenia e-sklepu w odniesieniu do całego roku są przynajmniej kilka razy mniejsze niż wydatki związane z działalnością stacjonarną.

Znalezienie niszy, przebicie się, promocja, walka z konkurencją w sieci to elementy pochłaniające ogrom czasu i wymagające znajomości marketingu internetowego. Możliwości promocyjne i marketingowe są w Internecie nieograniczone, ale podobnie jak czynności magazynowe, pakowanie i wysyłka są czasochłonne, szczególnie przy coraz większej skali biznesu.

Elastyczność handlu online przejawia się w tym, że można go prowadzić z każdego punktu na Ziemi. Warunkiem jest jednak zlecenie procesów magazynowo-dystrybucyjnych związanych z realizacją zamówień zewnętrznej firmie oferującej fulfilment, która zautomatyzuje działania. Outsourcing logistyki umożliwia pracę zdalną i skupienie się na rozwoju biznesu e-commerce.

Dostępność

Na korzyść sklepu stacjonarnego przemawia wyobrażenie, że w teorii klient ma do dyspozycji potrzebne produkty od razu – jeśli są dostępne w ofercie i na miejscu, to nie musi czekać na wysyłkę, jak w czasie e-kupowania. Opóźnienia w realizacji zamówień internetowych zniechęcają do wirtualnych zakupów. E-sklep może walczyć o klienta niższymi cenami tych samych produktów, darmową dostawą i szybkim, wygodnym dostarczeniem zamówienia do domu lub paczkomatu. W realizacji tych założeń pomaga współpraca z operatorem fulfilment, który profesjonalizuje logistykę w e-commerce, skracając czas procesowania zamówień – zadowolenie e-klienta jest dla niego priorytetem.

Pracownicy

Konieczność zatrudnienia pracowników występuje zarówno w sklepie stacjonarnym, jak i internetowym i związana jest ze skalą działalności – asortymentu i sprzedaży. Jednak przy identycznych wskaźnikach w obu przypadkach liczba pracowników wymaganych do obsługi jest o połowę mniejsza w sklepie wirtualnym. Oznacza to niższe koszty osobowe, mniej problemów kadrowych i związanych z rekrutacją w handlu internetowym.

Obsługa techniczna e-sklepu generuje koszty (stworzenie strony, hosting, opracowanie graficzne), jednak dziś każdy sklep stacjonarny powinien mieć swoją stronę www, więc i te koszty będą go dotyczyć.

Outsourcing – magazyn, dystrybucja

Kwestia magazynowania jest uwarunkowana wielkością asortymentu i wyjściowym założeniem co do jego dostępności. Bez magazynu nie obędzie się sklep stacjonarny, który oferuje szeroką ofertę produktów, zależy mu na tym, by były one od ręki dostępne, a klienci byli obsługiwani szybko – tak samo w wersji internetowej, by ich zamówienia były realizowane błyskawicznie. Magazyn fuflfilment jest rozwiązaniem dla tych e-sklepów, które szukają oszczędności i nie chcą inwestować w budowę/nabycie własnego magazynu czy ponosić stałych kosztów wynajmu powierzchni magazynowej i wiązać się długoterminowymi umowami najmu.

Gdy sklep internetowy się rozwija, kwestie logistyczne kosztują zbyt dużo czasu i pracy, można je przekazać profesjonalnemu operatorowi zewnętrznemu logistyki dla e-commerce. Operator fulfilment eliminuje wąskie gardła w obsłudze zamówień internetowych. Sprzedaż wirtualna umożliwia zlecenie różnych czynności na zewnątrz w ramach współpracy fulfilment – nie tylko magazynowych i związanych z wysyłką zamówień, także obsługę klienta, zwrotów i reklamacji. Handel stacjonarny najczęściej musi bazować na własnych zasobach.